东兴证券增发走势(股票增发为什么要压价)

2024-04-22

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  • 东兴证券自身的实力怎么样?到底值不值得开户投资?
  • 手上的解禁股,该买入还是抛售?
  • 东兴证券超强版与专业版用哪个好,如何进行交易,具体怎么操作。_百度知 ...
  • 怎么选龙头股?龙头股战法怎么用?
  • 百果园时隔两年将再次赴港IPO
  • 飞机制造概念股有哪些
  • 东兴证券增发走势

    1:东兴证券自身的实力怎么样?到底值不值得开户投资?

    一则“东兴证券自身的实力怎么样?到底值不值得开户投资? ”的问题,是受到了高度的关注,我来说下我的了解。东兴证券就是一个券商来的,他做了很多跟证券相关的一些业务,并且还获得了一些比较好的称号。东兴证券现在的走势怎么样呢?东兴证券这么多年一直都是在维持10块钱左右的一个价格,算是一个比较低的位置。东兴证券值得投资吗东兴证券现在的位置比较低,那你买进去等它牛市的时候涨一波,我认为那也是可以的。下面说说详细情况。

    一.东兴证券

    东兴证券股份有限公司主要业务为证券经纪;证券投资咨询;与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问;证券承销与保荐;证券自营;证券资产管理;融资融券;证券投资基金销售;代销金融产品;保险兼业代理。公司保荐的嘉元科技是首批在科创板上市的25家企业之一,牵头主承销的“上交所首单纾困专项债18海纾困债”荣获“中国区项目君鼎奖”。

    二.走势怎么样

    东兴证券的话只有在2023年的大牛市是涨到了一个很高的位置,从2023年之后呢,就一直都是在下跌跌到了现在。一般都是在10块钱左右的震荡,最高的话也就涨到13 、14块钱。低点的话就是跌到七八块钱这样的位置,一直都是在这么一个价位震荡。

    三.值得投资吗

    东兴证券它目前的走势也还算稳定,股性也还不错,时不时会来一波连板。那么随着我们现在证券市场逐渐成熟,那么像这种算是低位的一种券商呢,我认为是拿着也可以。到时候有一波牛市什么的,他就会来一波大涨,上面的空间是比较大的。

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    2:手上的解禁股,该买入还是抛售?

    解禁股的影响始终不可小觑

    1月行情篇提升过天量解禁的影响,不少股民觉得这种担忧是多余的,尤其是当出现了类似西部黄金、张家港行等解禁股大涨时,更是有股民提出,解禁对如今的“牛市”行情没影响。但真的如此吗?

    近期张家港行出现了三个跌停,将之前的三个涨停全部吞没,跌到了起涨点下方。虽然说解禁并不代表着限售股就一定会在解禁日即卖出,但在获利颇丰的情况下,部分资金或选择落袋为安。张家港行股价涨幅较其上市首日发行价4.37元,依然有超过2倍的收益,资金选择撤离也是一种必然。
    同样,西部黄金在2023年1月22日解禁4.46亿股,占总股本的70.17%。请注意这个数量绝对值不大,但占比是非常大的,而该股在12月份有过一波拉升,甚至不少股民认为这是黄金股的龙头,当时玉名就提醒股民不要忘记解禁风险, 并在文章《详解年末年初陷阱股与低价股机会挖掘》https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404187291353535086中做了分析一批个股的分析,图解提醒股民。该股也是随后很快就走出了一波跌势。
    2月份两市共有117只限售股面临解禁,其中,主板59只,创业板34只,中小板24只。其中,30股解禁数超过目前流通股本。2月份解禁市值最大的是国投资本,合计解禁17.32亿股,次之是东兴证券,解禁股数15亿股,这两只个股解禁市值都超过了250亿元,而永泰能源、木林森、TCL集团等股解禁市值也在100亿元以上。这些个股,有一些近期也有反弹,股民要提防复制前面解禁股跳水的走势。
    对2月份即将解禁股做一个梳理可以发现,在117只2月即将解禁的个股中,六成个股年内表现不佳,其中,21只个股年内累计跌幅在5%以上,湘电股份、富瀚微等跌幅都接近15%;而也有45只个股出现了上涨,其中常熟银行、创业软件年内累计涨幅均在20%以上,不过有了张家港行和西部黄金的走势,股民对于这样个股还是保持一份谨慎为宜。限售股解禁对市场影响或许还有其他因素对冲,但对个股本身的影响巨大,基本上很难逃过抛售潮的打击,一定要重视。
    手上有解禁股那是2000年的时候,那是职工内部股,但考虑到职工利益最大化,公司会收集大家的股票,不让大家当天抛售,这涉及到职工的福利,大家还是统一听公司的,没有对公司股价形成波动。还有一种解禁股,那是增发的,这种股票更不可能解禁当天就流入股市,特别是数量越大的,越不可能,就以云天化为例:增发价4.5元/股,今日股价14元/股,如果解禁当天,大家都抛售几个跌停就到4.5元了,百损失几亿,几千万。肯定会有一个组织,把他们召集起来,告诉他们,要有14元/股的收益,必须配合股值控制的公司,把股价运作到20元/股,在这个过程中,逐渐运作,才是实现最合理利润。不信大家走着看云天化2023年7月12日到10月10日的股价。立贴为证![钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱][钱]

    3:东兴证券超强版与专业版用哪个好,如何进行交易,具体怎么操作。_百度知 ...

    那个都可以。关键是你对股票走势的深刻理解

    4:怎么选龙头股?龙头股战法怎么用?

    1、研习经典案例

    对 历史 上特别是最近的一些经典的案例应该进行全方位的了解。

    2、通过复盘资料来练习

    在淘股吧上有很多复盘的资料保存下来了,长达6-7年,你可以回顾过去市场板块的情况,龙头股运行的情况。这可以大大增强你对市场的了解和经验值。

    我曾经就要求我的学生最少需要把三个年度的复盘资料都要详细研读。这样做好处是立竿见影的。强烈建议你去做。目前资料比较全的有柏拉爱空的。

    综合案例讲解

    顺丰控股和圆通速递的例子

    鼎泰新材,顺丰控股,2023年2月23日,公司发布业绩公告,股价当天涨停,2月24日(周五),发布更名公告。股价再次涨停。接着后面的两个交易日27号,28号都是涨停报收,3月1日出现一字板开盘后,尾盘跳水。即5个交易日,最大涨幅超过了50%。

    那根据板块运动的倒金字塔模式,板块中其他快速公司什么时候跟风上涨的呢?我们来看看,圆通速递,在24号开始跟风,但力度不大,没有封板。在顺丰大涨50%的阶段,圆通也上涨了24%左右。

    圆通速递,2023年9月20日,改名涨停。当天韵达股份跟风涨停。东旭光电,从7月11日到7月22日涨幅超过50%,这个过程,引发了石墨烯板块的个股上涨。中华丽家族跟风上涨了20%,宝泰隆随后也上涨了30%。

    再比如增强现实(7.11-7.14)消息刺激:“PokemonGO催热AR概念”刺激。任天堂因为这个股价大涨50%。

    板块运行描叙:一个消息刺激,个别股票涨停,当GQY出现了2个一字涨停。这个时候,去挖掘相关AR概念的股票,对那些成交量放大的股票进行低吸,成功率和赔率都是非常划算的。比如,你在GQY两个一字板的尾盘,去找那些成交量明显放大为前一日两倍的股票,如002504 弘高创意 002431 棕榈股份 奥飞 娱乐 等,都有接近15%以上的利润。关键是你付出的风险很低。

    这种倒金字塔运行模式的龙头股,是很难提前通过板块效应来确认他是龙头的。要买入的话,只能通过公告战法的逻辑才能在比较早的时间发现。

    金字塔运行模式,券商股的例子

    时间:2023年11月4日

    龙头:西部证券(翻倍) 东兴证券(5连板)

    消息面: 央行网站发布周小川署名文章,文章表示,去年,股票市场推出了沪港通,人民银行在这方面参与做了大量工作,今年还要推出深港通,表明中国资本市场打开了新的联通世界的渠道。

    题材分析:年沪港通让券商股走了一波浩浩荡荡的牛市行情,这种赚钱效应留下的深刻记忆,市场怎么会放过呢?

    第一天:券商股集体全部涨停。 最早涨停的为东兴证券。第二天:大面积涨停,板块涨幅高达7%,东兴证券一字板,龙二为西部证券涨停,只有少数大盘券商如没涨停。第三天: 开始分化,但龙一,龙2涨停。之后,龙头东兴证券停牌,龙2西部证券开始发飙,但板块上涨力度开始减缓。最后接替龙头的西部证券在东兴证券停牌之后还上涨了50%。成为实质意义的龙头。而大部分券商股涨幅多在30%左右。

    像券商股这次的运行结构,就是属于金字塔性的,开始集体爆发,后来龙头最后倒下。

    一般来说,这种情况下的龙头,非常好辨认。基本在爆发的当天就可以分辨出来:哪个先涨停,哪个就是龙头。但为了保险起见,我们还需要在第二天进行盘中确认。怎么确认,就是把券商板块的所有涨停的股票放在一起,观察哪一只个股率先涨停。总体来说,第二天表现最强的才是真龙。当然有一半以上的情况,第一天最早涨停的也是第二天第一个涨停的个股。少数情况有多个一字板的个股出现,就需要通过封板资金后续接力情况来综合判断。

    回过头来看这波券商股行情,在11月4号出现了券商股集体涨停的情况后,第二天集合竞价根据情况再次确定龙头为东兴证券,于是排单进场,如果成交,可以收获30%以上的利润,如果没有进到,第三天根据板块的强度继续进场。板块出现亏钱效应的是11月12号。这一天出场为最佳时间。

    债转股:

    消息刺激:10月10日国务院:积极发展股权融资完善多层次股权市场,市场化银行债转股将进行试点。

    板块运动情况:

    第一天(10月11日)

    000567海德股份:9:25 债转股概念。

    000928中钢国际:9:25 债转股概念。

    000520 长航凤凰:9:35 债转股概念。

    600050 中国联通:10:43 有开板。改革概念。公司混改批准。

    601968 宝钢包装:11:16 改革概念。

    601700 风范股份:14:48 债转股概念。

    600005 武钢股份:14:49 改革概念。

    第二天(10月12日):

    000567 海德股份:10:59 有开板。债转股概念,二连板。烂的不要不要的。主要小弟也不够争气。601038 一拖股份:11:05 有开板。债转股概念。

    第三天(10月13日):

    000567 海德股份:9:36 有开板。债转股概念,三连板。早盘量不够的时候撤来撤去,没几个大单敢硬顶的,结果小弟一起来抛盘就没了,回报来看昨天是机构的抛盘,走完以后明天大概率要缩量去了。

    600126 杭钢股份:9:37 债转股概念。

    300481 双良节能:9:39 债转股概念。这个似乎科普的不够啊,多数人都不知道炒啥。

    601106 中国一重:9:56 债转股概念。这个公告来的及时啊。002134 天津普林:9:57 债转股概念。时间虽然比较靠前,但午后抛盘也不少。

    600657 信达地产:10:01 债转股概念。

    601038 一拖股份:10:32 有开板。债转股概念,二连板。这个也是借力公告了。

    000993 闽东电力:10:53 债转股概念。

    601177 杭齿前进:14:11 有开板。AMC概念。

    000837 秦川机床 :14:50 有开板。AMC概念。

    601158 重庆水务 :14:56 有开板。债转股概念。

    600647 同达创业:14:58 有开板。债转股概念。

    点评:龙头海德股份因为在国务院的消息出来后,公司发出了公告,形成了消息共振,且盘子不大。后面能实现连板的一拖股份和信达地产基本也是公告助力。

    市场氛围:

    10月11号这天,我们唯一能确定的信息是债转股这个题材在盘面上形成了板块效应。有4只相关股票涨停。但龙头无法确认。因为海德股份和中钢国际都是一字板涨停。这种情况通过封单量个股信息面, 历史 股性,盘子大小这几个辅助指标可以进行预判,但更重要的是第二天的走势才是唯一的衡量标准,就是这两个谁最强谁先封板且又能带动板块其他个股的为龙头。

    那么在第二天集合竞价时我们来看,海德股份一字板,中钢国际6.58%。 由此我们断定海德股份为龙头。 这时候该不该排涨停,只需看板块昨天涨停的个股有没有绿盘走弱的情况,就是看有没有亏钱效应出现。当时第一天涨停的四只都是高开的。果断排单进场。

    第三天,也就是进场的第二天,9.36海德股份继续在板块中第一个涨停,同时带动板块中12只股票涨停,集体高潮的情况出现了。

    第四天,跟风盘大幅减弱,第三天的12只涨停股票中,出现了多只股票低开3%的情况,亏钱效应开始出现。 按照龙头战法的出场方法应该果断出场。这两天20%的利润就很确定了。

    龙头是针对板块来说的,板块是对题材的强烈回应的。龙头战法运用好的人,一定要掌握板块运行规律,对其两种常见的模式非常熟悉。其次要对板块背后的题材,有非常深刻的认知。如果这两个方面没问题了,大资金可以引导龙头,小资金可以玩转龙头。

    首先来说说怎么选龙头股?

    游资和题材正统是关键核心、战略因素,小盘和低价是先天优势、战术因素,新股和地域因素是策略考量、锦上添花。

    当然龙头股最后还是市场说了算的。

    因此选择龙头股首先要把目标锁定在热点和最题材上,其次对照龙头寻找其外延,再次从龙头股的属性去验证、从龙头股的身世上去追根溯源,最后看市场是否买账。

    如果真正立志做名彻底的龙头股交易者,必须首先树立一种革命性的思想:龙头股永远不晚!无论你是谁、无论你的智商和敏感性如何、无论你在哪个阶段发现龙头股,都只有唯一一个性质-永远不晚。要敢于亮剑!

    接下来说说龙头股战法怎么用?

    1、发现就买,除非位置已经涨幅超过1-2倍;

    2、下跌处买,龙头股的瞬间暴跌是送钱的机会;急跌和瞬间暴跌比缓跌好,急跌难以出货,要彻底出货必然再度拉升;

    3、越涨越买,追涨买入应该成为龙头股的常态;

    4、尾盘买入,对疑似龙头既不放过也不追错;

    5、潜伏第二春行情。

    最后总结一下,炒股不是在比技术而是在比修炼,其实投资的大道理也就这么多,很容易学,关键是对细节的拿捏和对非指标性的东西深入骨髓的领悟,这种境界非修炼无法达到,其高低直接决定风险的高低。

    龙头股选法很简单,

    第一先知先觉,一个类股刚起动时,媒体还没热炒时就要介入。如澳港奥大湾提出时,大家还在炒雄安,我就买入珠海港。

    第二眼盯活跃股,一个龙头股一定先上窜下跳,吸筹洗盘,一旦长阳树起立即加入。如我买的北新路桥。

    第三己经起动的股中,找质地好,题材多的潜伏在龙头下的具有龙头题材的股。如煤飞色舞时,我买入了潞安环能,如化工涨价概念,我买入了中泰化学。

    怎样才能买到龙头?

    1、出击的时机:必须把握住大盘否极泰来的临界点,这点最为重要,必须借大盘的势。

    2、出击的题材:必须认清热点,借板块的势,借赚钱效应的势。

    3、个股的选择:个股的题材容易被市场认可,且具有人气焦点。

    4、走势的选择:分时图走势强于同类个股,有涨停潜力,与其跟风不如主动发力,吸引别人跟风,使自己的资金处于相对有利的价位。

    5、用大局观选择:相同分时走势的个股,有些封住了,有些封不住,有些打了千万也封不住,有些2-3百万就封涨停了,且第二日的走势也不错,其成功的关键在于对大盘的理解,是大局观的问题,不是操作技巧的问题。

    总的来说,做好前面的三点,自然能体会到四两拨千斤的感觉。

    龙头战法是很多老股民在股市中一种投资方法,而且龙头战法还是实盘操作中的最高技法,是基本分析、技术分析和心理素质的综合体现。那 龙头股怎么选择?龙头股买卖要点及技巧有哪些呢? 下面我就来给大家介绍下。

    一、龙头股具备五个条件

    第一,龙头个股必须从涨停板开始。不能涨停的股票不可能做龙头。事实上,涨停板是多空双方最准确的攻击信号,是所有黑马的摇篮,是龙头的发源地。

    第二,龙头个股一定是低价的,一般不超过10元。只有低价股才能得到股民追捧,成为大众情人龙头。

    第三,龙头个股流通市值要适中,适合大资金运作,大市值股票和3000万以下的袖珍盘股都不可能充当龙头。

    第四,龙头个股必须同时满足日线KDJ、周线KDJ、月线KDJ同时低价金叉。

    第五,龙头个股通常在大盘下跌末端,市场恐慌时,逆市涨停,提前见底,或者先于大盘启动,并且经受大盘一轮下跌考验。

    二、龙头股识别特征

    龙头个股的识别,要求具备丰富的实盘经验,实践中我们总结出用三个特征识别龙头个股。

    第一,从热点切换中变别龙头个股。通常大盘经过一轮急跌,会切换出新的热点.

    第二,用放量性质识别龙头个股。个股的放量有攻击性放量和补仓性放量两种,如果个股出现连续三日以上放量,称为攻击性放量,如果个股只有单日放量,称为补仓性放量,龙头个股必须具备攻击性放量特征。

    第三,曾经是龙头的个股经过充分调整后也可以卷土重来。我们不妨事先做做功课,多熟悉 历史 上有名的龙头股,便于在盘中及时捕捉热点。

    三、龙头股买卖要点及技巧

    买入技巧:实盘中,要学会只做龙头,只要热点,只做涨停,选择的操作标的,要求同时满足三个条件:

    1、周KDJ在20以下金叉;

    2、日线SAR指标第一次发出买进信号;

    3、底部第一次放量,第一个涨停板。

    买入要点:龙头个股涨停开闸放水时买入,未开板的个股,第二天该股若高开,即可在涨幅1.5 3.5%之间介入。

    卖出要点和技巧:

    1、连续涨停的龙头个股,要耐心持股,一直到不再大幅拉升卖出。

    2、不连续涨停的龙头个股,用日线SAR指标判断,SAR指标是中线指标,中线持有该股,直到SAR指标第一次转为卖出信号。

       四、龙头股操作风险控制

    (1) 实战操作的根本要求是客观化、定量化、保护化。实战中绝对不允许有模棱两可的操作情况出现,市场信号是实战操作的唯一,也是最高原则。

    (2) 给出精确严格的止损点并誓死执行,什么股票我们都敢做,因为风险已经被我们锁定,这是实战操盘手的最高实战行为圣经。

    下面是我自己做的一个指标,结合了很多的炒股指标的一些想法,我这些年收集的指标也在文章下面,大家有兴趣的可以自己往下翻。

    下面的两只股票都是我用此指标选出来的,大家可以看看。另附送口诀让大家更加清楚(底部即买入,引爆即加仓,底部引爆同出即为最佳买入时机)简单来讲就是指标会分析股票的走势给出对应的信号,比如底部信号,就是说股票要开始拉升了,但并不一定就是见底,只是一个拉升信号。而引爆信号则是一个再次拉升信号,也就是加仓信号,它的出现,预示着这支股票的风险很低。

    下面给大家个股分析

    【今日个股分析】

    【解析】市北高新(600604)19号【底部引爆指标】出现底部信号开始买入,20号出现引爆信号,我立即开始加仓,直到今天涨幅达到了惊人的121.93%。平台限制发不了收益图。

    【解析】亚太实业(000691)也是在19号我的【底部引爆指标】给出了底部信号,买入后不久20号出现引爆信号,再次加仓虽然没有上面的涨势强势,却也有85%接近了86%。

    这些年收集的股票指标,研究了不少,也用过不少。今天就在此分享给大家吧

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    记住!一定要9.25分开始选!键盘输入数字60按回车!就出现涨幅版!再点涨幅箭头朝下!选前35个股票进自选股!同样办法再选前排名35个换手率的!再选涨幅小于3.9,,大于3的股票!选了不一定可以买!还要看股票,以后能不能涨!很多学问!根据大盘行情而变化!

    收盘:2023如约开门红!日线跳空放量长阳,创业板日线明天准备金叉形成底背离B点,但15分钟由于即将死叉,因此明日以震荡为主,不会持续上涨。上涨指数5分钟金叉,15分钟刚刚形成死叉,预计明日也是先行冲高后回落修复的过程。总体延续2023年末形态解析,也就是坚持以2023年1月份上涨指数底背离B点成立后布局2023年春季行情,否则全部为轻仓短线行为,后期上证指数本月还要死叉一次,注意60分钟顶背离风险,后期导致日线的再次死叉,因此,一旦发生上证指数60分钟级别顶背离出现或双死形态出现建议再次减仓。祝大家2023年投资愉快!

    行业龙头不用选,就在那里,水泥是海螺水泥,家电是美的集团或格力电器,煤炭是中国神华,电器仪表是海康威视和大华股份,饮料是伊利股份,医药是恒瑞医药,钢铁是宝钢股份,造纸是太阳纸业,影视传媒是分众传媒,房地产是万科保利地产,等等,17年表现做好的就是龙头股票,只要18年风格不变的情况下,还应该是这些股票。所以行业龙头不用选,一般是市值最大,机构家数最多,业绩不是主要的。一些人认为价值投资就是持股不动,是不太对的,持有上面的股票还是要按照趋势来操作,再好的股票也会有回调,不可能天天涨,大盘有高低点股票也会有高低点 。每天看盘主要看什么?不就是空仓找低点满仓找高点吗?

    5:百果园时隔两年将再次赴港IPO

    百果园时隔两年将再次赴港IPO

    百果园时隔两年将再次赴港IPO,百果园不是第一次被传出将上市,2023年4月,百果园完成股份制改造,两个月后向中国证监会国际部递交材料,百果园时隔两年将再次赴港IPO。

    百果园时隔两年将再次赴港IPO1

    素有“南百果、北鲜丰、西洪九”之称的水果零售市场,或将迎来“水果第一股”。

    3月16日,有消息称,深圳百果园实业(集团)股份有限公司(以下简称“百果园”)预计将于4月份正式向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市。对此,《证券日报》记者采访百果园方面,但是对方未给予回复。

    优势逐渐被抹平

    据了解,在2023年6月份,百果园已向中国证监会国际部递交《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》,拟于港交所主板挂牌上市。从最新进展来看,中国证监会今年3月14日已接收百果园递交的材料。

    公开资料显示,从2023年起,百果园就先后获得大量资本的青睐。2023年9月份,获得天图资本、广发信德、前海互兴合计4亿元的A轮融资;同年12月份,获得A+轮融资。

    2023年,获得中金前海发展基金、招商局资本的战略融资。2023年1月份,获得15亿元B轮融资;同年7月份,获得中金祺智投资的股权融资,以及自贸区基金、阿特列斯资本和中信农业产业基金的战略融资;同年11月份,百果园完成股权融资,投资方为金雅福投资。

    在2023年完成对百果园的A轮领投后,天图资本首席投资官冯卫东曾预计,百果园将在3至5年内上市。如今,5年时间早已过去,这期间,生鲜电商、社区团购发展迅猛,每日优鲜、多多买菜、美团买菜等项目崛起,除了品类齐全外,从成本到配送速度,百果园、鲜丰水果们的优势或逐渐被抹平。

    扩张难,管理更难

    事实上,百果园的门店几乎都是加盟店,百果园余惠勇定下的万店目标是:“2023年开1万家店、年销售额达到400亿元的目标。”

    如今,这一目标实现了吗?百果园方面没有给出回应,但是记者在其官网查询发现,目前百果园门店数量显示为5000+,距这一目标甚远。

    然而,跑马圈地的背后,是消费者对加盟商的种种投诉。从2023年至今,关于退货引发的纠纷不断。此前,有消费者投诉称,在百果园购物因为口感不好选择退货,百果园海口青年路店的店长却发短信辱骂恐吓,还要该消费者退回金额。

    《证券日报》记者就此事向百果园相关负责人核实,其称目前已致歉,并得到消费者谅解。

    然而,2023年2月底,仍有消费者遇到相似的问题。

    百果园方面是否对店主有处罚或制约措施,未来该如何约束呢?《证券日报》记者再次就上述问题采访百果园方面,却未收到回复。

    3月16日,《证券日报》记者在黑猫投诉上发现,关于百果园的投诉多达1300余条,包含恶意锁定账户、账户余额无法、果品变质等投诉,其中“三无退货”投诉居多。

    “百果园开放加盟后,整个运营规范化有很大压力,因此我并不看好水果零售品牌做加盟。”中国品牌研究院研究员朱丹蓬对《证券日报》记者表示,百果园开放加盟其实与周黑鸭开放加盟是一样的,希望通过快速的规模化达到较高体量,形成规模化、品牌化。

    不过,鲍姆企业管理咨询有限公司鲍跃忠对《证券日报》记者表示,直营和加盟各有利弊,但是不能否认加盟是一种不好的管理模式,因为加盟店在一定程度上有自管能力。“退货的情况属于个别情况,不会对百果园造成根本影响。”

    值得注意的是,百果园IPO之际,作为对手的鲜丰水果也已完成A股上市的第一期辅导工作。在百果园、鲜丰水果激战正酣之际,2023年10月29日,重庆起家的洪九果品正式向港交所递交招股书,拟主板挂牌上市。

    此前,洪九果品曾在2023年与东兴证券签署上市辅导协议,拟A股IPO,但在2023年9月份,公司终止了A股上市辅导,转战港股。可以预见的是,在水果连锁超市品牌密集奔赴上市的背后,行业竞争也将更加激烈。

    百果园时隔两年将再次赴港IPO2

    时隔两年,百果园再度被传上市。

    3月14日,中国证监会官网显示,深圳百果园实业(集团)股份有限公司的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料已经被接收。

    市场有进一步消息称,百果园预计于今年4月份正式向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市。

    百果园不是第一次被传出将上市,2023年4月,百果园完成股份制改造,两个月后向中国证监会国际部递交材料,启动赴港上市流程。

    证监会相关资料显示,2023年9月,百果园境外上市申请就已经被核准,时效期为一年。

    而早在2023年,百果园就谈及过上市问题,现任百果园总裁徐艳林曾表示:“百果园在考虑上市,这是方向。”

    对于上市目的,徐艳林称,资本进入后,让产业能做的更好。

    事实上,头部水果零售商素有“南百果、北鲜丰、西洪九”之称,三家企业的上市步伐也是“你追我赶”,争抢水果连锁第一股。

    目前,鲜丰水果已完成A股上市的第一期辅导工作;重庆起家的洪九果品于去年9月向证监会递交境外上市申请,今年1月13日正式获批(“大路条”),拟主板挂牌上市。

    上市后能广开融资通道,对百果园的发展能起到增益作用。不过,屡次被曝出筹备上市的百果园,是否也有着“难言之隐”。

    新冠疫情发生后,生鲜行业迅速火爆,百果园亦是在此时再曝出实质性的上市进展,但一众互联网巨头在疫情后持续发力社区电商赛道,让竞争环境变得扑朔迷离。

    卖水果起家的百果园,还能靠水果“大盘”走多远?

    守住“水果”基本盘

    2001年,学农业蔬菜专业出身的余惠勇,在深圳开出第一家百果园门店,这是中国第一家水果特许连锁专卖店。

    二十余年来,百果园专攻水果品类,并逐步改造传统产业链。

    针对国内水果产区分散、产品非标化的现状,百果园根据水果肉质、糖度和外观等指标,将产品分为“招牌、A、B、C”、“大、中、小”共12个等级,相当于建立一套果品标准体系。

    同时,百果园将采购渠道分为五大类,头部第一类第二类渠道为百果园自主投资的生产基地,以及百果园合作的'包销果园,而尾部的第五类为传统的批发市场采购。

    2023年,《中国企业家》报道称,百果园前两类采购渠道占比达20%。

    不仅是对水果产品、采购渠道按标准进行分类,百果园还深入到水果原产地,强化建设产地直采链路,进一步降低水果供销的流通成本和损耗率。

    截至去年8月,百果园在全国布局超200个水果种植基地、17个生鲜配送中心,以及大量运输车队资源,这些基础设施也保证百果园能将产区水果,以更低损耗、更高时效送抵门店。

    例如水果的采后处理环节,水果被采摘后需要尽快遇冷处理以保持鲜度,因此百果园在“仓到仓”的干线运输中全程采用冷藏车,且车内配用温湿度仪,仓库能借此及时追踪每一辆车的温、湿度情况。

    供应链优势是百果园发展的地基,亦是其产品定位中高端的关键因素。

    余惠勇曾表示,百果园的最佳目标客群应该是有一定经济能力、对水果有一定辨识能力、对生活品质有追求的女性。

    可见,与一般的水果连锁品牌不同,百果园主打产品品质,即使是最常见的苹果、香蕉、梨,百果园都会按内部标准进行分级,且门店售卖的产品,在品质与价格上不输友商品牌。

    以北京地区为例,百果园上重量600克的A级进口香蕉,售价6.9元;而叮咚买菜上同规格的产品,售价7.9元。

    作为水果连锁品牌的百果园,产品能力自然不遑多让,但现实状况是,各大玩家都在分食百果园存量的水果生意。

    截止2023年8月,百果园在全国拥有超过5000家门店,但水果连锁店品牌依然高度分散、群雄割据,典型如鲜丰水果、洪九果品等。

    即使从2023年起,百果园就相继收购南京鲜时代、一米鲜等地方水果连锁及生鲜品牌,但一批头部“水果店”依然有实力,与百果园共同角逐“水果连锁第一股”的头把交椅。

    更关键的,在消费者没有强品牌认知的基础上,鲜丰水果、洪九果品等都将分流百果园既有的市场份额。

    而一众互联网玩家更是抢食了百果园的增量市场。

    2023年后,前置仓、社区团购等行业异常火热,互联网巨头在不断创新次日自提、即时配送到家的场景,而水果亦是上述场景模式中的主推产品之一。

    在新兴的社区电商领域,互联网巨头皆是携百亿级资本入场,短时间内将业务覆盖到全国,再通过产地直采、社会协作等模式,深入改造产业链。

    巨头来得迅猛且彻底,是百果园所无法比拟的。

    显然,不仅在水果连锁行业,百果园还面临着区域品牌分散的市场竞争业态,而决胜意志强烈的互联网玩家,更是以重塑产业链的思维,将战火烧到了生鲜水果领域。

    如此市场环境下,倘若百果园成功上市,估值又能有多少?

    面对外部竞争,百果园自然不会“坐以待毙”。早在十年前,百果园就开启多元化策略,进军线上化、开售蔬菜产品,但一路行至此,百果园的策略收效几何?

    “多元化”前途未卜

    2008年,在淘宝商城推出“双十一购物节”的前一年,百果园就正式推出网上电子商务销售平台。

    启动线上业务九年后,百果园的线上单月销售额超过1.2亿元。此后,百果园不断试水线上业务。

    2023年,百果园进军无人货架领域,一度在北京、上海投放超200台无人货柜;2023年,百果园上线独立生鲜平台“百果心享”,品类从水果拓展到大生鲜;2023年,百果园推出社区团购平台“熊猫大鲜”……

    在零售业态数字化转型的浪潮下,百果园的线上业务多端并举,这也实属正常,但擅长建设水果供应链和线下门店运营的百果园,破局线上化的道路并不顺利。

    余惠勇曾认为,水果的特性决定了它只能面销,“直接To C的、直接从大仓到家模式,基本上也无法复制,因为它不是最佳模式,一定是往下滑的趋势。”

    同时,面对社区团购赛道的互联网巨头,百果园很难挡住“群狼围攻”。地歌网发现,在上海,百果园的“熊猫大鲜”平台上,重量400克的西红柿售价11.8元,相同产品在多多买菜上售价为2.39元。

    单一的产品价格对比或许难以说明问题,但另有数据显示,截至目前百果园的会员数超过8000万,而美团旗下社区团购业务,一个季度就能为平台带来近3000万的新增用户。

    差距不仅出现在价格与用户数据上,更出现在平台思维上。

    永辉超市创始人张轩松就曾表示,不能说弄个App就是新零售。对百果园而言,数字化不仅是多业态、多场景布局,更不是简单地上线多款应用,而是组织能力与管理思维的迭代,最终使整个组织架构更趋近于扁平管理模式。

    新零售是场长线战役,更会成为烧钱的“无底洞”,互联网巨头尚且在不断试错中摸索路径,百果园新零售转型又谈何容易?

    当然,作为传统的水果连锁品牌,百果园通过线上业务尽可能满足不同消费客群的需求,平台也是在不断挖掘增量市场。

    “找增量”策略是正确的,除线上化之外,百果园还在持续拓宽品类。

    2023年4月,余惠勇就宣布百果园将进军生鲜综合领域,对标亚马逊,从单一品类入手,逐步扩张到全品类商业帝国。

    2023年2月起,百果园率先在华南地区部分城市引入蔬菜品类,目前“熊猫大鲜”上也有蔬菜、海鲜等生鲜品类在售。

    在需求方面,吃饭是刚需,因此蔬菜与肉禽蛋的消费频次明显高于水果,而国内的蔬菜产业链与水果产业链其实面临着相似的问题,百果园还可以复用其在水果领域的供应链经验。

    理想很丰满,现实很骨感。

    百果园要拓展的生鲜领域,亦是部分电商巨头的主要发力点,例如拼多多提出“百亿农研项目”,淘菜菜、京喜等发力建设产地直采链路。

    包含水果、蔬菜品类在内,中国农业产业链还面临着复杂的问题,在产品供销通道上更是如此。因而,体量、资本实力更为雄厚的电商巨头,在改造产业链上也更有底气、更有实力。

    但对百果园而言,“品类多元化、发力大生鲜”的故事并不好讲。

    在百果园的发展道路上,“上市”会是里程碑的事件,但上市之前,百果园内部业务缺乏多元长板、外部竞争形势激烈的严峻现实,恐难以缓解。

    最关键的,专注水果生鲜零售的百果园,未来想象力又何在?

    百果园时隔两年将再次赴港IPO3

    20岁的百果园,即将赴港上市。

    有报道称,百果园预计4月正式向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市。

    事实上,这并不是百果园首次向资本市场发起冲击。兜兜转转一圈后,百果园似乎放弃了深交所上市计划,回到了最初的赴港上市道路上。

    值得一提的是,2023年已完成股份制改革的鲜丰水果,于2023年2月传出了上市消息,其目标也是成为“中国水果零售第一股”。

    于是,“水果连锁第一股”的两强争夺战,正式打响。最终花落谁家,仍未可知。

    水果“夫妻店”:收获8000万会员,年销售额超百亿

    百果园始创于1997年,其缔造者是余惠勇。

    直到2001年12月,深圳百果园实业(集团)股份有限公司正式注册成立,方才开启公司化运营。余惠勇的妻子徐艳林选择夫唱妇随,两人现分别担任着和总裁的职务,是名符其实的“夫妻店”。

    如今,这家全球范围内规模最大的水果连锁企业已经走过20多年的风风雨雨。百果园也发展壮大成为了一家集水果采购、种植支持、采后保鲜、物流仓储、标准分级、营销拓展、品牌运营、门店零售、信息科技、金融资本、科研教育于一体的大型连锁企业。此外,从2023年1月推出第一个自有品牌“红芭蕾草莓”开始,至2023年12月,百果园已总计推出了29个自有品牌。

    翻看百果园的发展历程,“连锁+电商+北上”无疑是关键的三步。

    首先是连锁:百果园是水果连锁经营业态的开创者,早在2001年就开出中国第一家水果特许连锁专卖店。在2002-2009年的八年里,百果园只开设了115家门店。而也正是在慢工出细活的探索中,余惠勇总结出了一套可快速复制的经营模式,为之后快速在全国扩张铺平了道路。

    其次是电商:早在2008年12月,百果园就推出了网上电子商务销售平台。2023年7月,百果园宣布线上单月销售额超过1.2亿元,并且实现规模化盈利。早早触网,也为日后其全渠道销售额破百亿奠定了基础。

    第三则是“北上”:2023年8月初,百果园开始进军北京市场,而这也为三个月后并购果多美埋下了伏笔。

    事实确也证明着余惠勇的这三步,成效显著:

    2023年,百果园已发展超过1000家连锁店,并在全球范围内建立了100多个水果种植基地;

    2023年,百果园在全国13大省区的43个城市开设超过2800家连锁门店,当年交易次数近2亿,销售额达84亿元;

    2023年,百果园服务人次已超2亿,全渠道销售额已超100亿。

    截至2023年8月,百果园在国内外布局了200多个水果种植基地,建立完善了全球采购系统。拥有覆盖全国90余座城市、超5000家连锁门店,收获了超8000万会员,其中,付费会员超110万。

    目前,百果园也已打造了体验店、高端店、普通店以及简约店四种门店形态。其中,体验店位于写字楼、机场等场景;高端店的选址则在核心商圈、CBD等;而普通店和简约店就是基于城市的划分,前者主要在一、二线城市,后者则以四、五线城市以及城中村为主。

    根据百果园方面透露,2023年新开的三、四线城市区域门店在总体新店数的占比约为30%,而2023年则计划提升至40%。

    “北上”后开启并购模式,先后将果多美等5家企业收入囊中

    2009年6月,果多美果品超市正式开门营业,门店大多选址在居民区和交通枢纽附近。值得一提的是,果多美在生鲜水果经营方面以严格控制损耗成本为盈利法则,其水果损耗被严格控制在1.5%-3%。

    开业近5年,2023年的果多美已成为北京市场规模最大的水果连锁店,门店覆盖北京近百个重点社区和商圈,妥妥的区域龙头。

    正如上面提到的那样,2023年的8月,“外来的和尚”百果园进入了北京。由于未建冷库,百果园店内80%的水果都靠上海和深圳运输,供应链成本极高。对于“北上”,彼时的余惠勇并无必胜的把握,他曾低调地表示:“百果园与北京本地水果连锁超市还谈不上竞争,只是共生共存,把市场做大。”

    此前雄踞南北的两大果业巨头,终于短兵相接,业界一致认为百果园与果多美会激烈“火拼”。

    然而,事态的发展终究是让业内人士大跌眼镜。2023年11月,“北上”仅仅3个月后,百果园就与果多美宣告并购重组。果多美在大店超市运营管理方面有丰富的经验,与百果园的精品小店模式形成差异化和互补,这也是双方彼此看重并走向并购重组的重要原因。

    双方将会以注资、换股等方式进行战略重组,重组后的企业将采取双品牌的运营策略。并购重组后,百果园余惠勇将兼任果多美公司,果多美创始人才金涛将出任果多美董事兼百果园首席战略官,此外,全时便利店前总裁张云根出任果多美董事总经理。

    谈及并购重组目的,余惠勇表示:“主要目标是要打造中国水果企业的航空 母舰,进军国际市场”。对于融合后如何运作,张云根表示:“最重要的任务是打通和聚合两家公司的前端和后端,实现资源的充分利用。”

    在前端,首先要打通两个品牌所代表的消费群体,即一卡购物;在后端,对整个供应链进行整合,保证分级、仓储、物流处于最佳状态,以降低运营成本,让更多的人吃上更好的水果。

    此后,百果园在全国各地开启了并购模式:

    2023年4月,百果园并购南京鲜时代;2023年12月,百果园又与生鲜电商一米鲜宣布战略合并;2023年6月,百果园与重庆果业龙头企业超奇达成战略合作关系,超奇终端销售业务并入到百果园重庆区域事业部······

    截至2023年1月,百果园已并购重组了果多美、一米鲜、新时代等5家企业。

    值得一提的是,2023年左右,百果园同步开启了多元化探索道路,只是大多声名不显:

    2023年,百果园踏足当时火爆的无人货架市场领域,在北京、上海等一线城市的社区内投放了200多台无人货柜“百果盒子”;2023年4月,百果园上线独立生鲜平台"百果心享",并于同年下半年在广深地区试水"卖菜",将销售品类从水果扩展到生鲜;2023年10月,百果园再次发力社区团购推出“熊猫大鲜”, 通过在水果品类积累的供应链运营经验复制到其他品类当中·······

    B轮融资15亿投后估值90亿,冲击国内“水果连锁第一股”

    在百果园20余年的发展道路上,自然也少不了投资方的鼎力相助。天眼查APP信息显示,成立至今,百果园已完成8轮融资,仅有两轮融资有详细报道。

    2023年9月,百果园获得天图资本3.5亿元领投,广发信德、前海母基金等跟投的4亿元资金,估值达50亿元。

    仅仅3年后,百果园宣布完成15亿元B轮融资,投资方包括中金智德、中植资本、中金汇融、基石资本、源码资本、越秀产业基金、深创投等。相关信息显示,该轮融资完成后,百果园估值已达90亿元。

    在官宣B轮融资时,余惠勇表示:“百果园拥有渠道、产品和品牌,将以开放赋能的姿态打造果业生态圈,B轮融资有助于百果园向平台型公司发展,2023年的新增门店目标数量是1200家,未来将全部以特许经营的方式进行扩张。”

    百果园的B轮投资方则表示,对比其他零售业态,社区水果生鲜呈现出消费频次高、用户优质稳定且客单价高的特征;像百果园2023年的交易次数已达近2亿次。

    从整个水果生鲜市场来看,水果零售行业平均每年产生的销售额为7000亿,百果园如今市场占有率仅为1%,依托其绝对的龙头地位,至少还有5-10倍的增长空间。同时,非常认同百果园的基业长青之道,愿意陪伴和助力这样的企业共同成长。

    事实上,早在2023年百果园获得首轮融资后,即有投资人预测百果园将于3至5年内完成上市。2023年10月,百果园总裁徐艳林就曾对外表示,“百果园在考虑上市,这是方向,目的是让资本进入后,让产业能做的更好”。

    2023年4月,百果园完成股份制改革,并于6月份向中国证监会国际部递交材料,启动赴港上市流程。仅仅5个月后,百果园又与民生证券签署上市辅导协议,拟登陆深交所创业板。

    两年间兜兜转转回到原点,百果园若能早于鲜丰水果顺利登陆港交所,则依然有望将国内“水果连锁第一股”收入囊中。

    6:飞机制造概念股有哪些

    飞机制造概念股
    编者按:珠海航展公司副总杨贤钢5日表示,下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商,航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场,预计总签约金额将超越上届的92亿美元。展会期间多场采购签约仪式,涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等,涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等;同时,展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股,如中信海直 (000099基金吧,行情,资讯,重仓股)、哈飞股份 等。
    新款发动机“点亮”珠海航展
    即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展,再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。据悉,本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展,较上届增加4个国家和50家厂商,将成为历届来规模最大的一次航空盛会。
    除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外,中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大,新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相,展示我国飞机制造的最新实力。与此同时,包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场,成为本届航展的一个新亮点。
    业内人士认为,随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓,加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场,发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃;而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动,或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。
    航空动力 发动机平台重组预期犹存
    作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因,公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。但业内人士预计,明年公司仍可能再次启动资产重组。
    据上证报报道,航空发动机是我国产业升级的重要方向。国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。研究机构普遍认为,作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者,公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。
    目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。新产品方面,公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。
    华泰证券 认为,新一代发动机产品目前未实现批量生产,收入短期内可能面临增速放缓。但长期看,发动机国产化是大势所趋,公司将成为最大受益者。
    国海证券 认为,第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长,并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。经综合测算,预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长,增速约为12.7%。
    航空动力 :产品结构调整,将获国家重大专项支持
    招商证券 撰写时间: 2012-10-28
    2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元,同比微增0.4%,归属母公司净利润1.9亿元,同比上升6.1%,每股收益0.18元,基本符合分析师预期。考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启,维持公司审慎推荐评级。
    产品结构调整,仍处转型过渡期。公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品,增长空间有限,而三代发动机等新产品尚未形成批量化,分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。受宏观经济影响,预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑,而出口转包业务今年将触底回升,预计全年将小幅增长。
    毛利率保持稳定,期间费用率下降。公司第三季度综合毛利率为13.5%,环比基本保持稳定,同比下降1.3个百分点,公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期,未来三代产品批量化生产后,毛利率将会有所提高。三季度公司期间费用率为8.2%,环比下降1个百分点,同比下降近2个百分点,主要是公司三季度偿还了大量借款,导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。
    预收账款余额处于近三年最低水平。公司三季度末预收账款余额为1.5亿元,环比上季度末减少1000万元,与年初相比大幅减少54%,显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。
    存货维持稳定,流改善仍需等四季度。截至三季度末,公司存货余额为20.9亿元,环比上半年末略微减少,总体保持稳定。前三季度公司经营性流净流出4.6亿元,公司每年前三季度都是负流,最后一个季度回款,这主要与军工行业的特殊属性有关。
    航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。航空发动机是一项独立复杂的系统工程,由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高,而为了满足飞机的研制进度,发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入,目前航空发动机已经入选我国重大科技专项,未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持,为我国航空发动机产业带来发展机遇。
    公司股价的催化剂:(1)国家拟对航空发动机产业进行专项支持,优先予以重点发展;(2)三代航空发动机进入批量化生产;(3)资产重组的重新启动。
    维持“审慎推荐-A”投资评级:继上次下调了公司全年业绩预测后,分析师维持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元,对应PE为44、34、27倍。公司作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台,重组工作的暂时中止并不改变中航工业发动机业务长期整合趋势。分析师预计中航工业集团仍将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产,根据测算这将使公司利润规模提升35%-40%。在此基础上,未来仍有望注入沈阳黎明等优质资产,届时公司利润规模将增长一倍以上。公司作为A股唯一的航空发动机主机生产企业,将受益于国家即将出台的专项资金支持,维持审慎推荐评级。
    中航动控 :军民结合,互通互惠
    东兴证券 撰写时间: 2012-08-25
    航空发动机控制系统领域内的龙头企业。公司主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务。航空发动机控制系统作为航空发动机的“大脑”是保证飞机飞行速度、稳定性、载重力、机动性等性能的关键核心部件。公司具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力,产品涵盖了大、中、小推力,包括涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列航空发动机控制系统产品。
    航空发动机控制系统需求量大。根据英国罗罗公司最新预测预计,未来20年间,全球航空发动机的市场总需求约为21050亿元,平均每年需求量在1000亿元以上。如果按照航空发动机控制系统占发动机价格的15%-20%计算,动控系统市场空间将在3158-4210亿元之间。
    内部结构调整基本完成,打造第五大产业基地。公司已经基本完成了对于同质或相似业务的合并与撤销,不仅简化了流程也节省了费用,位于西安、长春、贵州和北京的四大航空发动机控制系统生产基地也进入稳定的收获期。现阶段公司正在江苏省打造第五个产业基地,在这里公司计划利用自身军品业务方面的技术优势,开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品,进一步丰富公司自身的产品结构,实现军民结合的发展模式。
    参照海外成功案例配比军民业务。公司计划逐步增加民品业务收入占比,此次计划定向增发2.5亿股,募集29亿元左右,重点打造民品业务。预计项目达产后可增加公司年均营业收入34.2亿元,年均净利润4.8亿元。
    盈利预测。分析师综合考虑了公司所处行业的特殊性、自身的竞争优势,以及新业务未来的发展潜能,认为公司2012-年EPS分别为0.24元、0.33元和0.40元,对应公司2012-08-24日8.39元收盘价,动态PE分别为34.7倍、25.6倍和21.1倍,首次给予公司“推荐”评级。
    中航重机 :受益于航空发动机大发展
    银河证券 撰写时间: 2012-11-05
    1.事件
    近期航空发动机发展到市场普遍关注,分析师认为,我国航空发动机未来将加速发展,国家可能加大研发投入,发动机制造和原料加工等领域面临较大的发展机会,中航重机将是重要受益者之一。
    2.分析师的分析与判断
    (一)航空原材料加工是公司主要利润来源
    航空锻铸业务占公司收入的70%左右,也是公司最主要的利润来源,其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分,在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。
    公司的锻铸板块上半年实现利润总额1.15亿元,约为中航重机利润总额5270万元的220%。前3季度锻铸板块收入和利润的增长略低于预期,主要原因在于设备检修以及下游主机厂减库存的影响,第4季度上述问题都基本解决,公司的生产任务较多,分析师预计该板块4季度将呈现较高盈利水平,明年将持续增长。
    中长期来看,航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展,公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台,增长空间广阔。
    (二)公司的其他业务明年将明显好转
    公司的液压今年增长动力不足、新能源目前处于低谷阶段,对前3季度业绩形成不利影响,不过明年这两项业务都将有明显好转:液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产,产品进入高端领域,形成新的增长点;新能源板块中,惠腾今年以来持续减亏,还有几块较大的不良资产已经陆续处理,明年公司新板块的减亏效果将明显好于今年。
    公司培育的新兴产业,包括激光成型、高端战略金属再生、高端装备等,预计在明年将开始贡献盈利,不但能增厚公司的收益,更重要的是将明显提高公司的成长预期和估值倍数。
    3.投资建议
    分析师预计2012年-2013年公司的每股收益为0.38元和0.37元,维持“推荐”评级。
    股价催化剂:如果发动机行业的发展规划出台,或公司的新兴产业项目有突破,将提升公司的价值预期。
    钢研高纳 :小非减持压力渐弱,受益航母航空大发展
    民生证券 撰写时间: 2012-11-06
    一、事件概述
    近期,我国首艘航母下海服役,同时8架最新一代战机歼-10抵达珠海参加航空展。
    预示我国航母舰队和航空事业在未来将得到大力政策扶植,步入快速发展期。
    二、分析与判断
    公司是航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金主供商
    公司是保障海空装备战力持续提升的关键一环。动力系统是军舰和战机核心系统之一,其中最关键的部件是涡轮机(由涡轮盘和叶片等构成)。专家介绍,公司目前是航母编队战列舰和驱逐舰动力系统中大变形涡轮盘的主生产商。同时国产军机发动机制造用的多数高温合金以及进一步加工的部件毛坯也主要由公司提供,如三代战机等先进机型发动机涡轮盘和其上配套的叶片生产用母合金。同时未来国内大飞机国产化进程中,公司也将是国产发动机发展必不可少的一环。
    预计小非获利40%以上,减持暂告一段落
    2012年Q2-Q3期间,国信弘盛创业投资有限公司解禁股已经减持约215万股,尚持有约385万股,但分析师估算国信已经获利40%以上(国信创投项目,参与之初股价低),预计减持暂时告一段落。
    航空设备制造业步入高频政策扶持期,过千亿航空发动机专项望形成利好
    根据分析师统计,始于2000年,航空扶持政策频繁出台。相关高端材料也开始步入快速发展期,各种专项补贴不断投入。特别是在先进航空发动机和其制造用材料被国外实施技术封锁后,国家对国内公司的扶持力度达到了前所未有的高度。近期预计出台投资超过千亿的航空发动机及燃气轮机专项,公司作为航空发动机制造用高温合金材料国内龙头企业,有望实质受益。
    股权激励和募投项目有望助公司未来5-10年保证年均20%左右的盈利增速
    公司出台了股权激励预案,根据股票期权授予和行权条件,净利润年均18%的增速和管理层的积极反应,有望形成业绩增长底线。若公司10年股权激励计划期间,保持上述业绩增速,最终公司EPS将达到约1.6元。而近期募投项目的逐步投产,保守预计能够帮助公司2012-2013年期间盈利保持年均20-30%的增长。
    三、盈利预测与投资建议
    公司作为海空军备制造不可或缺一环,能联动军工,提升估值。充分受益行业景气、政策扶持和扩产,5-10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
    成发科技
    公司半年报显示,2012年度,公司秉承“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的公司战略,积极贯彻中航工业“质量效益年”相关要求,将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的目标。2012年,公司继续调整产业结构,整合优势资源,注重完善基础管理,着力打造比较优势,力求为公司的下一步发展打下良好的基10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
    2012年上半年由于内贸航空产品订单较去年同期有较大幅度的降低,内贸航空产品收入大幅下降,致使上半年利润水平较去年同期有较大幅度的降低。与此同时,外贸产品克服宏观经济环境的不利影响,逆市上扬,实现了收入和利润的同比上升。
    上半年,公司实现营业收入71,701.91万元,较去年同期减少16,953.40万元,降幅19.12%;实现营业利润2,157.19万元,较去年同期减少4,009.25万元,降幅65.02%;归属于上市公司股东的净利润1,004.11万元,较去年同期减少了4,441.27万元,降幅81.56%。
    下半年工作重点:
    (1)坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标,持续开展产业结构调整,通过对客户、市场、技术等优势资源的整合,确保外贸产品的持续、稳定增长。
    (2)提高募集资金使用效率,加速做好专业化中心项目建设,提升公司核心竞争能力。
    (3)按照中航工业“质量效益年”实施要求及综合平衡计分卡全面绩效考核要求,加强成本管理,严格控制非经营性开支;加强存货管理,提高存货周转速度,提高资产经营效率;密切关注汇率变动,继续采用应收帐款保理、远期交易、海外代付以期实现的保值,降低汇率损失。
    (4)加快新产品试制,推动试制产品尽快进入批产阶段,为公司业绩的稳定增长提供动力。
    际华集团:优化调整效果显现
    601718[际华集团]纺织和服饰行业
    研究机构:国都证券 分析师: 李韵
    1、业绩符合预期,军品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年实现营业收入195.06 亿元、净利润6.23 亿元,分别增长22.38%和20.76%, EPS0.16 元,扣除非经常性损益EPS 为0.12 元。公司军品业务收入63 亿元,同比上升21%,由于军品采购价格的特殊性,毛利率有所降低;民品业务收入65 亿元,下降31%,主要原因是公司针对市场变化果断调整了产品结构,但在主动压缩低端产品规模的同时,毛利率水平提升了3.31 个百分点。在 “强二进三”的战略下,公司较好地发挥了行业龙头的议价能力及下游客户的紧密合作关系,去年服务贸易业务收入达61 亿元,增长221%,另外国际业务实现收入5.78 亿元,保持了较高增速,公司今年将继续加大开拓力度,国际业务有望保持这一势头。
    2、做强传统业务 积极布局新兴产业 公司一方面巩固升级传统业务, 同时在新业务领域的布局也逐渐展开,公司通过收购激素中间体和原料药企业,掌握此类产品核心技术,与现有业务形成上下游产业链关系, 有效了增强医药板块竞争力。公司将于今年投资建设天津新能源产业园,覆盖光伏发电产品研发生产、系统集成、工程咨询等业务,风光互补移动电源设备已经开始在部队投入验证,这一板块符合绿色经济发展趋势,且有望凭借与部队紧密关系打开市场。特种装备和特种车辆业务产业园基建已经完成,公司南京环保材料业务今年将发挥效益。
    3、2012 年一季度开局良好 一季度实现营业收入60.92 亿元,同比增长15.42%,净利润2.14 亿元同比增长9.17%,均大幅超过央企平均水平,充分说明公司应对措施及时有效。核心企业通过维护传统基础客户, 积极争取新品订单,并在海外市场取得突破,保证了一季度的增长势头, 今年各业务板块将更加注重研发和营销手段的运用,增强市场竞争力。
    投资评级:今年国内经济增速放缓,同时国际市场需求下降明显,将导致国内市场竞争更为激烈,公司将面临更为严峻的经济环境,在人力成本上升和资源约束的双重压力下,必将迫使公司加快产业升级,深入开展精细化管理,提高资金利用效率,加大新产品开发和国内外市场开拓力度。今年军费开支继续保持两位数增长,保证公司军品业务规模稳步提升,当前传统安全和非传统安全威胁的挑战不断上升,军品业务优势地位中长期看将不断巩固,公司业务结构将更趋合理,预计2012-2013 年EPS 为0.21 元和0.27 元,PE 分别为17 倍和13 倍。鉴于公司的军工背景和强大资源整合实力,维持公司“短期_推荐,长期_A”的评级。
    风险因素:人力成本上升、原料价格波动及内需不振。
    航天科技三季报点评:短期业绩下滑,看好车联网业务
    000901[航天科技]交运设备行业
    研究机构:国海证券 分析师: 马金良
    3季报主要内容.2012年10月25日,公司发布2012年三季报,营业收入6.657亿元,同比下降11.88%,归属于上市公司股东的净利润1,313.8万元,同比下降68.85%,EPS0.0527元。
    公司整体经营状况略低于预期,利润下滑的主因是汽车电子亏损。公司利润下降的主要原因是公司汽车电子业务在三季度伴随着整车销售不畅产生亏损,该业务对个别整车厂商依赖较重,客户业务的快速下滑导致公司汽车电子销售快速下滑,公司汽车电子70%的收入来自一汽集团的自主品牌,自主品牌汽车的下滑幅度较大,2012年三季度,公司汽车电子产生亏损,预计四季度公司仍将布局汽车电子产业向车联网设备业务拓展,车联网的推进情况和四季度自主品牌汽车的销售将直接影响到公司汽车电子的全年表现。
    军品业务季节性交付可能会影响今年业绩,预计部分业务的确认将会体现在明年。公司军品业务是目前公司主要收入和利润的来源,占总营收和利润的比例约为35-40%,今年增速出现恢复性增长,但是增速较慢,为个位数增长,增速较慢的原因是军品季节性交付带来的收入确认延迟和高毛利的服务业务下降,预计部分军品业务的收入和利润将会拖延到明年确认,全年军品业务对业绩增长贡献较低。
    环保产品高速增长收益于“十二五”期间国家环保产业高投入和环保产品进口替代,公司环保产品取得了较高的增速,根据目前公司经营现状和短期发展趋势,预计公司环保产品全年将保持高速增长,增速为40%左右。
    车联网行业高速发展,看好公司车联网业务发展前景.2012年国内车联网与智慧交通产业高速发展,省级总包项目陆续出台,国内外车联网产业具有非常广阔的发展空间,公司顺应航天科工集团发展战略及国内车联网产业即将爆发的趋势,积极开拓车联网业务,预计公司今年在车辆网项目中会取得突破性进展,同时,我们看好车联网业务的快速复制性,预计未来将复制到其他省份,目前国内省级车联网项目的规模在20-30亿左右,车联网项目的突破将给公司的业绩带来巨大的贡献,今年车联网项目对公司的贡献取决于车联网项目实施的进度,车联网项目推进的速度对公司业绩的影响较大。
    下调盈利预测,维持买入评级。基于公司主营产品目前经营现状和未来销售预测,我们下调了公司盈利预测;公司股价自去年大幅度下跌,已经充分释放了公司业绩下滑的预期,目前公司布局车联网项目,而且公司在2011年年报和2012年中报提到要大力发展资本运营工作,通过兼并购手段推动产业升级,由此我们推断公司在2012年存在收并购带来的外延式增长的可能,所以,我们坚定看好公司未来发展,公司长期投资价值突出。综上所述,维持买入评级。

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